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墨西哥大毒枭:展会信息网

買轎車還是 SUV 更適合家用?請給出理由?

    如果從功能性的角度來分析這個問題,似乎可以永遠爭論下去,然而我相信大部分看這個問題的知友其實并不在乎誰能爭得過誰,而是想知道一個問題:我現在要買一臺車家里用,到底應該買SUV還是轎車?放心,我不會因為我是做SUV產品規劃的就推薦大家買SUV,這是不道德的(手動滑稽)。今天,我想換一個角度,從車主的角度來分析一下,SUV和轎車在他們的眼里是怎樣的一種感覺和體驗。想知道車主的看法,當然離不開對車主的調研,因此今天我們將要用到業內比較權威的NCBS(新車購買者調研)的結果,看一看近10000名SUV車主和近10000名轎車車主,如何形容自己的車。不要急著質疑這個調研結果跟你買車有沒有關系。究竟什么車型適合你。耐心看完我的分析,我相信你一定可以找到自己的答案。NCBS調研了10000名左右的SUV車主和10000名左右的轎車車主,請他們從以下26個形容詞中找出適合的詞形容自己的車。NCBS調查問卷內容調研結果的原始數據如下,相信大家心里可能在想:說人話。不要著急!原始數據用的是英文版,后面有翻譯對調研結果進行處理,用相關性圖表(Correspondence Analysis)的方式進行展示,便友好多了,如下圖所示。轎車/SUV相關性分析圖上圖的原理較為復雜,在此不做贅述,直接說結論:離原點比較近的灰色圓圈中的形容詞,對于轎車和SUV缺乏區分度,可以忽略。紅色圓圈分別圈出了離SUV和轎車距離最近的形容詞,這些詞便是那些對于二者最具有區分度的形容詞。至此,我們已經得到了這次分析最關鍵的信息。轎車:傳統的,優雅的,有聲望的,性感的。SUV:結實的,大氣的,豪華的,動感的。那么以上8個具有區分度的形容詞,如何指導我們做出購車的選擇呢?我們一個一個來看。轎車是傳統的:這個好理解,傳統一點的消費者認為,只有擁有一臺轎車才代表自己真正有車,就如同當年那句“為人不識XX蘭,閱遍 XX也枉然”的感覺。因此如果你是一個傳統的人,或者你的家人也是很傳統的人,那么轎車一定是適合你的。轎車是優雅的:轎車底盤高度低,更適合優雅的上下車。因此我們看到首腦或者明星出席重要場合,一般都是用轎車。很難想象一國元首在眾目睽睽之下從一臺SUV上跳下來的樣子,實在是不太優雅。這種核心人物的集聚效應,也給普通大眾一種轎車象征著優雅的整體印象。如果你想每次上下車都更從容不迫,可以選擇轎車。轎車是有聲望的:這點與上一點類似。任何涉及到出席政治和商業場合的商務座駕從來都是轎車,以前如此,現在也如此。如果你是一個有聲望的人,并且要維護自己在政壇或者商界的形象,應該買轎車。轎車是性感的:轎車相對于SUV更容易設計出流線型的車身,因此是更性感的。轎車演變出來的轎跑,雙門coupe等車身形式,都在詮釋性感這個詞。相比之下,SUV更陽剛,與性感更不符合。如果你是個年輕時尚的小姐姐,可以選擇性感的轎車。再來看SUV。SUV是結實的:雖然現在很多都是城市SUV,但是SUV仍然保留著當年越野硬漢的形象,由于野外地形復雜,因此需要更結實的車身和底盤。如果對于車身強度有要求,或者需要越野的,可以選擇SUV。SUV是大氣的:因為更高達威猛,所以SUV在中國人看來就是大氣。需要一臺“大家伙”來體現身份,選SUV。SUV是豪華的:在中國人看來,大和豪華是非常有關系的。而且近些年一些豪華品牌推出的旗艦SUV,確實設計得又大又豪華,當然也很貴。不過我認為,轎車的豪華程度同樣是非常高的,因此這一點的區分度并不是太強。SUV是動感的:這一點我其實并不太認同調研結果,論動感,我覺得轎車更勝一籌。綜上我們其實可以看到,在車主的眼中,轎車的使用是更偏社交場合的,而SUV的使用則是更偏個人。回到題主的問題,家用到底買哪種?坦白說很難界定。如果是純家用,不用出席場合,SUV是合適的,空間又大,自駕游通過性又好,穩定性強,城市SUV的油耗也不會很高。如果這個家庭經常要出席一些親朋好友,或者商務上的場合,那就可以選轎車,乘坐舒適,上下車方便,更優雅得體。而且關鍵是,爺爺奶奶不會覺得你買的不是車。(滑稽臉)以上。希望對你有用!點贊是對我最好的支持哦~想了解汽車選購相關知識的,可以關注一下我嘉名和我的專欄嘉名的汽車超市,我會定期分享針對汽車市場和最新產品的各種”料“。相關閱讀推薦對汽車一竅不通,怎樣選購汽車??www.zhihu.com十五萬以內預算(包含所有)買車,求推薦??www.zhihu.com

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港媒:中國游客人數下降 泰國旅游業受到沖擊

    

  原標題:港媒:中國游客人數下降 泰FIFA19好用的中场_漢克資訊網國旅游業受到沖擊

  參考消息網9月17日報道 港媒稱,泰國人正在經歷艱難時期。最近公布的數字顯示,今年二季度泰國的經濟增長率僅為2.3%。據《清萊時報》報道,這是近5年來的最慢增速,去年的增速為4.1%。

  據香港亞洲時報網站9月16日報道,由于中美貿易爭端和泰國貨幣泰銖升值,泰國出口萎靡不振。今年以來,泰銖相對于美元匯率的上升幅度超過5%,成為東南亞地區表現最強勢的貨幣。

  據報道,除了所有這些因素外,泰國旅游業是另一個令人擔憂的地方。

  近年來,該國旅游業取得了突飛猛進的發展,創造了五分之一以上的國內生周慧敏今年多大_漢克資訊網產總值。但是今年以來中國游客人數下降,讓泰國旅游業受到沖擊。

  報道說,去年,中國游客在前往泰國的3800萬人次的外國游客中占比超過四分之一,可是今年上半年,來自中國的度假者減少了近5%,這一趨勢似乎還在加劇。

  泰國旅游局局長育他沙素巴頌稱:“我覺得我們還撐得住。”不過泰銖的堅挺意味著去泰國旅游的成本不再像過去那樣低廉。

  報道還指出,并非泰國旅游業的所有問題都是由外部因素造成的。去年,普吉島附近發生吴珊卓韩语采访_漢克資訊網的沉船事件導致47名中國游客死亡,讓原本想去泰國度假的人感到害怕。

  盡管泰國政府承諾要改善本國路況,泰國的公路仍是亞洲最危險的。此外,国产首艘航母离港海试_漢克資訊網小偷小摸現象猖獗。曼谷警方負責人最近形容扒竊事件的普遍程度“令人難以置信”。

  報道稱,造成旅游業增長放緩的另一個因素是基礎設施的不堪重負。機場擁双流机场航线经过小区_漢克資訊網擠不堪,旅客大排長龍,這給游客帶來的絕不是放松的感受。據報道,就連海灘都人滿為经典老歌:邓丽君《你是我的意中人》,我的一..._漢克資訊網患。

  泰國旅游官員認為,應該在市場營銷和激勵舉措方面投入更多資金,從而讓中國和其他國家的游客重新到泰國旅游。

  報道稱,今年8月,為提振經濟,泰國政府宣布了一項資金規模達3160億泰銖(約合733億元人民幣——本網注)的一攬子刺激方案。采取的舉措之一是,將免收落地簽證費的范圍擴大到中國和印度等國家。

責任編輯:柳龍龍

 

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